Le 29 mai 2020, le terminal vraquier du port autonome d’Abidjan (PAA) a servi à un premier embarquement de 20 000 tonnes de bauxite à destination de la Chine. C’est une première en Côte d’Ivoire. Ce minerai, exploité par Lagune Exploitation Bongouanou (LEB), sera désormais exporté à partir du PAA.
Selon le directeur général du PAA, Hien Yacouba Sie, un second embarquement de 50 000 tonnes sera effectué très bientôt. A l’en croire, l’exploitation de la bauxite en Côte d’Ivoire va contribuer non seulement à accroître le trafic du port d’Abidjan, mais apportera également une plus-value à l’économie ivoirienne.
Après avoir misé sur l’or pendant plusieurs années, la Côte d’Ivoire est devenue en avril 2018, un pays exploitant à grande échelle la bauxite. Les réserves de Bongouanou dans le centre-est du pays sont estimées à 32,5 millions de tonnes.
Ce gisement, contrôlé par l’homme d’affaires Moumouni Bictogo, est un projet de 218 milliards FCFA (331 millions d’euros). Il table sur une production annuelle de 315 000 tonnes de bauxite calcinée d’une teneur en alumine de 80 %, pour une cadence d’extraction de 750 000 tonnes par an.
Le terminal roulier du port autonome d’Abidjan renouvelle son contrat de concession
La société Terminal Roulier d’Abidjan (TERRA) va poursuivre la gestion du terminal roulier du port autonome d’Abidjan (PAA) dans le cadre d’une nouvelle concession.
La convention y afférente a été signée, mercredi 15 janvier 2020, entre le directeur général du PAA, Hien Sié Yacouba, et Régis Oliveira, directeur général de Terra. C’était en présence du ministre des Transports Amadou Koné et Moussa Sanogo, ministre auprès du Premier ministre, chargé du Budget et du Portefeuille de l’Etat.
A en croire le ministre des Transports, cette concession va contribuer à booster la productivité et la compétitivité du PAA qui a bénéficié d’importants investissements au cours de ces dernières années.
Dans le cadre de cette nouvelle concession, TERRA s’engage à investir 20 millions d’euros pour l’aménagement de nouvelles surfaces de stockage, la construction de bâtiments d’exploitation et le renouvellement progressif des équipements. Au terme des travaux, la société sera en mesure de traiter 70 000 véhicules par an.
En rappel, le terminal roulier d’Abidjan, géré par TERRA depuis le 1er avril 2009, dispose actuellement de 37 500 m² de surface pour le parc véhicule et 19 500 m² de surface pour les magasins. Avec un tirant d’eau de 14 m, il s’étend sur 8,1 hectares.
Certifiée ISPS et ISO 9001, TERRA est le fruit d’un partenariat public-privé entre l’autorité portuaire d’Abidjan, plusieurs acteurs logistiques internationaux (dont Bolloré Ports, CMA–CGM, GRIMALDI et MOVIS) et des partenaires privés ivoiriens.
En 2019, le port d’Abidjan a battu un record avec près de 26 millions de tonnes de marchandises traitées
Poumon économique de la Côte d’Ivoire, le port autonome d’Abidjan (PAA) continue d’améliorer ses performances opérationnelles. La semaine dernière au cours de la cérémonie de présentation des vœux, son directeur général, Hien Sié Yacouba, a présenté les résultats de la plateforme durant l’exercice 2019.
« C’est dans un contexte, globalement favorable à la croissance des économies de la sous-région, que le port d’Abidjan a évolué au cours de l’année écoulée. Ce qui se traduit par une évolution positive de nos trafics. Le trafic des navires affiche une croissance de 1 % par rapport à 2018 ; le trafic national a évolué de 6 % ; le trafic en transit a connu une embellie de 26 % ; quant au transbordement, il a renoué avec la croissance qui s’établit à 8 % », a-t-il révélé.
Selon les chiffres, la plateforme a enregistré une croissance consolidée de 7 % au niveau du trafic global des marchandises avec 25 827 167 tonnes en 2019 contre 24 177 261 tonnes en 2018. « C’est bien la première fois que notre port passe la barre symbolique des 25 millions de tonnes et avoisine même les 26 millions de tonnes », s’est félicité Hien Sié Yacouba. « Nous aspirons légitimement à mieux pour les années à venir. »
Ainsi, afin de consolider la position du port d’Abidjan en 2020, il est prévu l’inauguration du 2e terminal à conteneurs et du terminal RoRo, la pose de la première pierre du futur terminal céréalier courant janvier, la viabilisation des 40 ha de terrains remblayés pour la création d’une nouvelle zone industrielle et l’extension du réseau routier (bitumage de la voie Gestoci-Zimbabwe-Vridi cité).